A CABINE ganhou NOVO DESIGN: agora tem maior área de visão, mais conforto e ergonomia no ambiente interno, para facilitar a operação.

LÂMINA EVOLVENTE, com múltiplos raios, que facilita a rolagem do material aumentando o volume da movimentação de terra com menor necessidade de potência e maior economia de combustível.

TRANSMISSÃO com 6 VELOCIDADES, acoplada ao motor através de um conversor de torque. O conversor possui um sistema de bloqueio (Lock-up) que o transforma em um acoplamento rígido passando a funcionar como um sistema Direct Drive. Além disso, o operador pode trabalhar nos modos automático ou manual.

O SISTEMA HIDRÁULICO é do tipo LOAD SENSING, muito útil naquelas situações em que a resistência do solo é alta e a pressão do sistema hidráulico tende a aumentar. Nessas ocasiões, o sistema load sensing faz com que a vazão hidráulica diminua, já que a máquina precisa de força e não de vazão, preservando o motor. 

Os FREIOS são AUTOAJUSTÁVEIS do tipo multidisco em banho de óleo e possuem dois circuitos, sendo um para cada lado do eixo traseiro.

RAPIDEZ e MENOR CUSTO de MANUTENÇÃO.

BARRA DE TRAÇÃO e o CÍRCULO DO CHASSI proporcionam estabilidade, potência e máximo rendimento de giro da lâmina.

ALAVANCAS DE CONTROLE ao alcance do operador e de fácil manuseio.

RIPPER traseiro com cinco dentes. 

ESCARIFICADOR  dianteiro pode ter até 11 dentes. 

PINOS DE LUBRIFICAÇÃO ACESSÍVEIS a partir do chão para agilizar os serviços de manutenção diários e aumentar a produtividade.

Compartimento do operador

Cabine fechada alta (janela frontal fixa) ROPS/FOPS com:

• Ar-condicionado (*)
• Assento ajustável com suspensão, forrado com vinil, com cinto de segurança de 50,8 mm (2”)
• Console do operador ajustável
• Acelerador de pedal
• Acelerador manual
• Limpador de pára-brisas superior dianteiro com lavador
• Vidro de segurança
• Luz de teto
• Retrovisores internos e externos
• Tomada de 12 V (*)
• Chave geral automática na ignição
• Degraus nos lados direito e esquerdo

(*) Somente disponível nas cabines fechadas
Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas
conforme as normas SAE J1040 (ROPS) e
SAE J231 (FOPS).

Motor

• Case/FPT 6.7 L turboalimentado, diesel Certificação Tier 3
• Injeção eletrônica de combustível
• Filtro de ar a seco com elementos primário e secundário de segurança
• Pré-filtro de ar com ejetor ciclônico de poeira
• Alternador de 90 A
• Motor de arranque de 5,4 hp (4,0 kW)
• Capô basculante

Sistema hidráulico

• Sistema hidráulico com sensor de carga, centro fechado
• Válvula de controle de 9 seções
• Controle hidráulico para todas as funções:
  • levantamento da lâmina (lado direito e
    esquerdo), gira-círculo, deslocamento lateral
    do círculo, inclinação das rodas, articulação do
    chassi, deslocamento lateral e angular da
    lâmina, acessórios frontal e traseiro
• Central de diagnóstico com 8 acopladores rápidos
• Sela móvel com 5 posições de serviço e trava hidráulica
• Lâmina de (3.658 x 622 x 22) mm – (12’)
• Bomba hidráulica de pistões axiais
• Ventilador do motor hidráulico

Freios

• Freios de serviço multidisco em banho de óleo com sistema de segurança por meio de acumuladores de nitrogênio
• Freios de estacionamento a disco integrado à transmissão, com luz de advertência

Pneus

• Aro 9” peça única / 14 x 24 – 12L – G2 sem câmara

Outros

• Conjunto de ferramentas padrão
• Barra de tração / Círculo padrão

Eixos

• Diferencial de torque proporcional “Limited Slip” (sistema antipatinagem)

Direção

• Direção hidrostática com sistema de emergência integrado

Instrumentos

• Central Eletrônica de Informação
• Indicadores/medidores:
• Velocímetro
• Tacômetro
• Direção selecionada F/N/R
• Modos de transmissão – automática/manual
• Marcha selecionada
• Temperatura de refrigeração do motor
• Nível de combustível
• Temperatura do óleo da transmissão
• Temperatura do óleo hidráulico
• Horímetro
• Consumo de combustível
• Diagnósticos do motor
• Indicação de DeClutch ativado
• Diagnósticos da transmissão
• Luzes indicadoras:
  • Baixo nível de combustível
  • Luzes direcionais
  • Farol alto
  • Pressão dos freios
  • Alerta principal
  • Freio de estacionamento
• Alertas sonoros:
  • Alerta de precaução
  • Alerta de emergência
  • Alerta de ré

Sistema elétrico

• Luzes
• Farol frontal com seta de direção (2)
• Luz de freio e seta de direção traseiras (2)
• Farol de serviço traseiro no topo da cabine (2)
• Farol de serviço frontal no topo da cabine (2)
• Sistema 24 V (2 baterias de 12 V / 750 CCA)
• Monitoramento dos sistemas eletrônicos
• Buzina
• Horímetro
• Alarme de marcha à ré

Transmissão

• Transmissão ZF, do tipo conversor de torque com
• lock up (funcionando também como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades à frente e 3 velocidades à ré, troca de marchas automática, dispositivo de emergência para caso de pane elétrica (Limp-Home)

Implemento traseiro

• Ripper leve com 5 dentes pequenos

Implemento dianteiro